Nuova Audi A6 allroad giunge alla sua quinta generazione, ridefinendo il concetto di versatilità sportiva premium. Attesa nel quarto trimestre 2026, la vettura unisce il massimo comfort quotidiano a straordinarie capacità fuoristrada, fedele al suo storico DNA. Sviluppata sulla piattaforma termica premium PPC, introduce per la prima volta un'inedita motorizzazione plug-in hybrid. Con un listino che parte da 82.350 euro , questo modello si posiziona al vertice della categoria per dinamismo e innovazione, offrendo di serie sospensioni pneumatiche adattive e trazione integrale quattro ultra.
Design esterni: look all-terrain e carreggiata ampliata
Il design di Nuova Audi A6 allroad si presenta incredibilmente muscolare. Per la prima volta nei 27 anni di storia del modello, il corpo vettura è stato allargato di ben 11,1 centimetri rispetto alla declinazione Avant. L'impronta a terra cresce notevolmente grazie a carreggiate ampliate e cerchi in lega fino a 21 pollici. Esteticamente spiccano il single frame tridimensionale, i passaruota neri di serie e un'altezza minima da terra maggiorata di 3,4 centimetri, elementi che ne esaltano l'anima off-road.
Interni spaziosi e tecnologia all'avanguardia: l'Audi Digital Stage
A bordo l'abitabilità è ai vertici della categoria grazie al passo di 2,93 metri. La plancia è dominata dall'Audi Digital Stage con virtual cockpit da 11,9 pollici e display OLED curvo da 14,5 pollici. Il sistema operativo si affida ad Android Automotive OS con intelligenza artificiale ChatGPT integrata. Lato sicurezza, debuttano i proiettori Matrix LED digitali evoluti con tecnologia micro-LED e i gruppi ottici posteriori OLED 2.0 con comunicazione Car-to-X per segnalare pericoli agli altri utenti della strada.
Motorizzazioni: l'efficienza del Mild-Hybrid e del Plug-In
Al lancio sono disponibili due potenti motorizzazioni elettrificate abbinate al cambio S tronic. La grande novità è il powertrain plug-in e-hybrid da 367 CV, capace di un'autonomia in modalità elettrica fino a 95 km WLTP. Per gli amanti del Diesel è presente il performante V6 3.0 TDI mild-hybrid plus a 48 Volt da 299 CV, dotato di una sovralimentazione a due stadi con compressore elettrico per azzerare il turbo lag.
